O motor auxiliar de barco 6CTA8.3 - GM175 apresenta um design geral-de ponta e acabamento sofisticado. Ele pode suportar operações de alta-intensidade e carga pesada-e opera de forma estável mesmo em condições marítimas adversas, demonstrando confiabilidade e durabilidade excepcionais.
Modelo do motor: 6CTA8.3-GM175
Tipo de motor: 6 cilindros
Deslocamento: 8,3 L
Velocidade nominal: 1800 RPM
Potência / velocidade nominal: 175 kW a 1800 RPM
Torque máximo: 218 g/kW.h a 1800 RPM
Classificação: N/A
Método de aspiração: intercooler turboalimentado e de água-ar
Padrão de emissão: N/A
Furo * curso: 114 mm * 135 mm
Tamanho da embalagem (C * L * A): 1494 mm * 796 mm * 1228 mm
Peso molhado: 637 kg
Prazo de entrega: 15-30 dias úteis
Condições de pagamento: T/T, L/C
O motor auxiliar de barco 6CTA8.3 - GM175 apresenta um design integrado de bloco de cilindros e cabeçote, reduzindo o número de peças em 40% em comparação com motores similares. Isto reduz significativamente a probabilidade de vazamentos de água e óleo, reduzindo significativamente a taxa de falhas e melhorando efetivamente a estabilidade geral e a vida útil do motor.
O motor auxiliar de barco 6CTA8.3 - GM175 oferece opções de troca de calor e resfriamento de radiador, permitindo uma seleção flexível com base nas necessidades específicas da embarcação e no ambiente operacional. O método de resfriamento do trocador de calor resfria o motor com eficiência por meio da troca de calor entre a água do mar e a água doce, protegendo efetivamente a operação estável do motor em ambientes-de alta temperatura. O método de resfriamento do radiador é adequado para condições operacionais específicas, garantindo que o motor mantenha sempre a faixa ideal de temperatura operacional.
Para cenários operacionais de alta-carga e{1}}velocidade, um resfriador de óleo externo opcional pode melhorar ainda mais o resfriamento do óleo, garantindo a temperatura adequada do óleo e garantindo a operação confiável do motor.
O motor auxiliar do barco 6CTA8.3 - GM175, como fonte de energia para o gerador principal do navio, fornece energia contínua e estável para atender às necessidades de energia de vários equipamentos elétricos a bordo, como iluminação, equipamentos de comunicação, sistemas de controle do navio e instalações residenciais, garantindo a operação normal do navio durante a navegação.
Em caso de emergência, como falha de energia principal ou incêndio, o motor atua como um gerador de emergência, iniciando rapidamente e fornecendo energia de emergência para garantir o funcionamento normal de equipamentos críticos de segurança, como bombas de incêndio, iluminação de emergência e equipamentos de comunicação, fornecendo suporte crítico para a segurança do navio e a vida da tripulação.
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