O motor diesel Volvo D6E é um motor diesel semelhante ao D6D, mas utiliza tecnologia de injeção de combustível mais avançada. O motor usa um sistema de injeção common rail de alta pressão, que pode atingir maior pressão de injeção de combustível e melhorar a atomização do combustível, otimizando assim o desempenho do motor e a economia de combustível. Além disso, o motor Volvo D6E também usa tecnologia de distribuição de válvula variável, que pode ajustar automaticamente a abertura da válvula de acordo com a rotação e carga do motor, melhora a eficiência de carga do motor e otimiza ainda mais o desempenho do motor e a economia de combustível.
Informações gerais
Modelo: D6E
Tipo: 4 Cilindros
Deslocamento: 4,8L
Tipo de Equipamento:Industrial
Condição:Novo
Parâmetros do produto
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Modelo |
D6E |
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Potência nominal (kw) |
100-155 |
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Velocidade nominal (rpm) |
2000-2400 |
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Torque/velocidade máximos (Nm/rpm) |
810-850/1600 |
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Aspiração |
Inter-resfriado turboalimentado |
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Nº de cilindros |
6 |
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Configuração |
Em linha |
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Deslocamento(L) |
6 |
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Furo (mm) |
101 |
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Curso (mm) |
126 |
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Rotação (olhando para o volante) |
No sentido anti-horário |
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Potência nominal (kw) |
100-155 |
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Velocidade nominal (rpm) |
2000-2400 |
Recursos do produto
Os motores Volvo D6D e D6E diferem na tecnologia de injeção de combustível. O motor D6D usa injetores em linha, enquanto o motor D6E usa um sistema de injeção common rail de alta pressão, que pode atingir maior pressão de injeção de combustível e atomização de combustível mais otimizada. O motor Volvo D6E é ligeiramente melhor que o motor D6D em termos de desempenho e economia de combustível devido ao uso de tecnologia de injeção de combustível mais avançada e tecnologia de distribuição de válvula variável. No entanto, ambos os motores são excelentes em desempenho geral e podem atender aos altos padrões dos campos comercial e industrial.
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