Motor de maquinaria de engenharia CAT C9
Tipo de mecanismo : Inline 6- Motor diesel turbo de quatro tempos do cilindro de quatro tempos, orifício × AVC 112 × 149mm, deslocamento 8.8L.
Eight and Dimensions: Peso seco 681kg, comprimento × largura × altura 1078 × 832 × 954mm, adequado para o espaço de equipamento compacto.
Versão de máquinas industriais\/de engenharia: 205-440 hp (153-324 kw) @1800-2300 rpm.
Características do Torque: Torque de pico 1450-1900 n · m@1200-1400 rpm, taxa de aumento de torque de baixa velocidade maior ou igual a 15%.
Resposta TRANSIENTE: Alteração da etapa de carga (0-100%) Tempo de resposta<3 seconds, overload capacity 110% for 20 minutes.
Padrões de Emissão Compliance: Atende à EPA Tier II, EU estágio 2 e final de Nível 4. System Sistema de tratamento: DOC + DPF (Catalisador de oxidação diesel + filtro de partículas): Eficiência de filtração PM> 99%.
Sistema de combustível
Technology Technology: Injeção de unidade controlada eletronicamente controlada (HEUI) acionada por hidraulicamente, a pressão máxima 1800bar, suporta o controle de combustão pré-injeção e vários estágios.
Compatibilidade de combustível : compatível com o biodiesel B20 (padrão ASTM D6751) e diesel com teor de enxofre menor ou igual a 500ppm. Taxa de consumo de combustível: consumo mínimo específico de combustível 198g\/kWh.
Sistema de lubrificação
Oil Capacidade : Capacidade do canal de óleo principal 24L, CAT DEO RECOMENDADO DEO 10W -30 óleo totalmente sintético.
Sistema de filtração: filtro de estágio duplo (filtro principal pré-filtro de 10μm + 4μm), ciclo de mudança de óleo 500 horas.
Design de refrigeração
InterCooler resfriado por ar-condicionado: reduz a temperatura do ar de ingestão para 45-50 grau, o aumento da pressão aumenta a eficiência em 12%.
Resfriamento de circuito duplo: circuito de alta temperatura (revestimento\/turbina do cilindro) e circuito de baixa temperatura (óleo\/intercooler do motor) são controlados independentemente.
Componentes do material
Cab para o virabrequim: Esquecos de aço da liga de 42crmo, tratamento de nitra de superfície, resistência à fadiga maior ou igual a 750MPa.
Bloco do cilindro: ferro fundido de alta resistência (GGG50), costelas de reforço de torção embutidas, 8% mais leves que a geração anterior.
Algumas estatísticas sobre nós você deve saber
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Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd.
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