Motor Doosan DL08 para escavadeira DX300

Especificações básicas

Especificações básicas:

Tipo de motor: motor diesel turboalimentado, em linha, quatro{0}}tempos,-refrigerado a água.

Número de cilindros: 4 ou 6 cilindros (DL08 geralmente se refere à série de 4 cilindros; sua versão de 6 cilindros geralmente corresponde a outros modelos, mas compartilham a mesma tecnologia).

Método de admissão: Turboalimentado, geralmente equipado com um intercooler (resfriamento-ar-ar para ar) para melhorar a densidade e a eficiência da admissão.

Sistema de abastecimento de combustível: emprega um sistema avançado de injeção de combustível common rail de alta-pressão. Isso é fundamental para suas baixas emissões e baixo consumo de combustível, permitindo pressão de injeção extremamente alta e injeção precisa em vários-estágios.

Deslocamento e Potência:

A cilindrada de um motor-de quatro cilindros é normalmente em torno de 4,0 litros.

A potência abrange uma ampla faixa, normalmente entre 80 cv (aproximadamente 59 kW) e 200 cv (aproximadamente 147 kW), dependendo dos diferentes padrões de ajuste e emissão, atendendo aos requisitos de potência de vários equipamentos.

Tecnologias de controle de emissões:

Para atender padrões rigorosos, como Tier 4 Final/Stage V, o motor DL08 integra múltiplas tecnologias de pós-tratamento:

DOC: Catalisador de Oxidação Diesel, utilizado para oxidar monóxido de carbono e hidrocarbonetos.

DPF: Filtro de Partículas Diesel, utilizado para capturar e regenerar material particulado para eliminar fuligem.

SCR: Sistema de Redução Catalítica Seletiva (geralmente combinado com versões de maior potência ou requisitos específicos do mercado), utiliza uma solução de ureia para converter óxidos de nitrogênio em nitrogênio e água inofensivos.

EGR: Sistema de recirculação dos gases de escape (alguns modelos), reduz a formação de óxido de nitrogênio ao diminuir a temperatura de combustão.

Use óleos de alta{0}qualidade: deve-se usar combustível diesel com baixo-enxofre que atenda aos padrões especificados, óleo de motor de grau específico e solução de ureia aprovada devem ser usados. Isto é crucial para a vida útil do sistema de pós-tratamento.

Preste atenção ao sistema de pós-tratamento: O DPF requer regeneração ativa ou passiva regular. Se o equipamento operar com cargas baixas por longos períodos, tome precauções para evitar o entupimento do DPF. Certifique-se de que o nível do tanque de ureia seja adequado para o sistema SCR.

Reparo Profissional: Devido ao alto grau de controle eletrônico do motor (ECU), diagnósticos e reparos requerem ferramentas e software especializados. Recomenda-se que estas sejam realizadas por um fornecedor de serviços autorizado.

Em resumo, o motor Doosan DL08 é uma plataforma de energia diesel de tamanho médio-tecnologicamente avançada, bem{1}}equilibrada e-comprovada no mercado. Ele combina alto desempenho, baixo consumo de combustível, baixas emissões e alta confiabilidade, tornando-o uma opção de energia confiável para muitos-fabricantes de equipamentos conhecidos em todo o mundo. Quer enfrente regulamentos de emissões rigorosos ou ambientes operacionais complexos, o DL08 demonstra forte competitividade e é um dos produtos estrela do negócio Infracore e Power da Hyundai Doosan.