Motor Doosan DL08 para máquinas de construção

Principais tecnologias e destaques de design

Sistema de Combustão Avançado:

Emprega injeção common rail de alta-pressão controlada eletronicamente, fornecendo pressão de injeção alta e ajustável para atomização fina de combustível e injeções múltiplas, garantindo combustão completa e reduzindo o consumo de combustível e as emissões de partículas.

Câmara de combustão otimizada e design de redemoinho de admissão.

Estrutura robusta do bloco do motor:

Utiliza bloco de cilindros e cabeçote em ferro fundido cinzento, oferecendo alta rigidez e durabilidade.

O design da camisa úmida do cilindro proporciona excelente dissipação de calor e facilita a manutenção e substituição.

A tampa do mancal principal e o bloco do motor apresentam uma estrutura trapezoidal, melhorando significativamente a rigidez e a resistência do cárter, ao mesmo tempo que reduz o ruído e a vibração.

Resfriamento e lubrificação eficientes:

O design integrado do sistema de refrigeração com fluxo otimizado do líquido refrigerante garante temperatura uniforme em todos os cilindros.

O resfriador de óleo{0}}de alta eficiência garante que o óleo lubrificante opere na temperatura ideal.

Manutenção-Amigável:

Design modular: Acessórios (como alternador, motor de arranque, bomba de água, etc.) são facilmente desmontados.

Pontos de manutenção centralizados: A tampa de abastecimento de óleo, o filtro e outros acessórios estão convenientemente localizados para manutenção de rotina.

Uma variedade de alturas de cárter e carcaças de volante com diferentes orientações estão disponíveis como opções para acomodar as necessidades de instalação de vários equipamentos.

Use óleos de alta{0}qualidade: deve-se usar combustível diesel com baixo-enxofre que atenda aos padrões especificados, óleo de motor de grau específico e solução de ureia aprovada devem ser usados. Isto é crucial para a vida útil do sistema de pós-tratamento.

Preste atenção ao sistema de pós-tratamento: O DPF requer regeneração ativa ou passiva regular. Se o equipamento operar com cargas baixas por longos períodos, tome precauções para evitar o entupimento do DPF. Certifique-se de que o nível do tanque de ureia seja adequado para o sistema SCR.

Reparo Profissional: Devido ao alto grau de controle eletrônico do motor (ECU), diagnósticos e reparos requerem ferramentas e software especializados. Recomenda-se que estas sejam realizadas por um fornecedor de serviços autorizado.