Motor Diesel Deutz BF6M2012C
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Motor Diesel Deutz BF6M2012C

Motor Diesel Deutz BF6M2012C

Motor diesel Deutz BF6M2012C - Original da planta de joint venture Deutz Dalian, tecnologia totalmente Deutz, linha de produtos e motor Deutz de qualidade genuína.
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Descrição

Motor diesel Deutz BF6M2012C - Original da planta de joint venture Deutz Dalian, tecnologia totalmente Deutz, linha de produtos e motor Deutz de qualidade genuína.

O motor diesel Deutz BF6M2012C é um motor em linha com 6- cilindros refrigerado a água. Cilindrada de 1,0 litros por cilindro. Design compacto, alta relação potência/volume. Injeção de combustível de alta pressão até 1600 bar. Governador eletrônico do motor com recursos de diagnóstico com CAN-Bus opcional. Três opções de montagem separadas para sistemas hidráulicos acionados por engrenagem bombas.Pontos de serviço de fácil acesso em um lado do motor.Design de manutenção fácil de usar.Acionamento por correia com nervuras em cunha com tensor automático da correia opcional.O motor está em conformidade com os mais recentes padrões de emissões e pode controlar efetivamente a geração de emissões. Adota tecnologia avançada de controle de emissões, incluindo sistema de recirculação de gases de escape e coletor de partículas, para reduzir o impacto negativo no meio ambiente.

 

Informações Geraisi

 

Modelo: BF6M2012C

Tipo: 6 Cilindros em Linha

Deslocamento: 6,06 L

Furo * Curso: 101*126

Peso Líquido (com volante e alternador): 509 Kg

Dimensão total: 998mm*628mm*920mm

 

Dados de desempenho

 

Potência/velocidade nominal: 147 kW

Velocidade nominal: 2500 rpm

Torque/velocidade máximos: 743 Nm a 1.500 rpm

Min Fuel Consumption @ Full Load: 202 g/Kw.h

Velocidade de marcha lenta: 800rpm

Velocidade média do pistão: 10,5 m/s

 

Especificação Técnica

 

Certificação: Euro II

Aspiração: Refrigerador de ar turboalimentado e de carga

Sistema de Combustível: Bomba de Unidade Eletrônica

Sistema Elétrico (Motor de Partida/Alternador): Partida Eletrônica (24V)

Método de resfriamento: resfriado a água

Rádio de compressão: 19:1

 

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