BF6M2012C MOTOR DIESEL DEUTZ
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BF6M2012C MOTOR DIESEL DEUTZ

BF6M2012C MOTOR DIESEL DEUTZ

O motor Deutz BF6M2012C é um moderno motor em linha de cilindro refrigerado a água 6- em linha com um deslocamento de 1 litro por cilindro, um design compacto e alta densidade de potência. O motor usa tecnologia de turboalimentação e turbocompressor com resfriamento de ar de carga, com uma velocidade nominal máxima de 2500 rpm, uma potência de 155 kW (207 hp) e um torque máximo de 743 nm.
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Descrição
 

Descrição dos produtos

 

BF6M2012C Deutz Diesel Motor-O motor Deutz BF6M2012C é adequado para várias aplicações industriais que requerem alta potência e design compacto, especialmente em situações em que são necessários alto desempenho e confiabilidade. Seu design compacto e alta densidade de potência o tornam amplamente utilizados em máquinas de construção, máquinas agrícolas, conjuntos de geradores e outros campos.

 

Visão geral do produto

Seu design compacto e alta densidade de potência o tornam amplamente utilizados em máquinas de construção, máquinas agrícolas, conjuntos de geradores e outros campos.

Desenho do produto

150kw 1
150kw 4
150kw 3

Recurso básico

‌ Modelo de mecanismo‌: BF6M2012
‌ Inthake Form‌: Intercooler turboalimentado
‌Number of Cylinders‌: 6 cilindros
‌ Tipo ‌: diesel
‌Cilinder ORGRANSENT‌: em linha
‌DisSplacement‌: 6.06L
‌Maximum Output Power‌: 139kW (180 cavalos de potência)
Speed ​​Speed ​​‌: 2500rpm
‌Maximum Torque‌: 660N · m
‌Maximum Torque Speed‌: 1500rpm
‌ Fulll Load Taxa mínima de consumo de combustível ‌: 192g\/kw · h
‌ Peso líquido do motor ‌: 509kg
‌ Tamanho do motor‌: 1027 × 595 × 907mm
‌Bore × AVC‌: 101 × 126mm
     
       

 

Recursos técnicos


‌ Performance -Stable‌: adota uma única estrutura de bomba que foi verificada no mercado europeu por 12 anos, com desempenho estável e alto

 

confiabilidade. A milhagem média de revisão é de 100, 000 quilômetros mais altos que produtos similares, e a taxa de atendimento anual é 30 dias mais alta.

 

‌OUS RUÍDO ‌: O ruído é inferior a 96 decibéis e é o único motor na China que pode atender ao padrão sem meios auxiliares.

Manutenção fácil: a estrutura é simples e fácil de manter, e todos os pontos de manutenção estão do mesmo lado do motor.

 

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