A cabeça do cilindro do motor Deutz é geralmente feita de ferro fundido cinzento ou liga de ferro fundido. A liga de alumínio tem boa condutividade térmica, o que contribui para melhorar a taxa de compressão. A função da cabeça do cilindro é vedar o cilindro, formar um espaço de combustão junto com o pistão e suportar os efeitos do gás de combustão em alta temperatura e alta pressão. A cabeça do cilindro também é equipada com anéis de sede de válvula de admissão e escape, orifícios guia de válvula para instalação de válvulas de admissão e escape, canais de admissão e escape, etc. A cabeça do cilindro do motor diesel é processada com orifícios para instalação de injetores.
A cabeça do motor Deutz é um componente da câmara de combustão. O formato da câmara de combustão tem grande influência no funcionamento do motor. A câmara de combustão do motor diesel está localizada principalmente no poço na parte superior do pistão.
Parâmetros do produto
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Nome |
Cabeçote do motor Deutz |
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Processamento |
Fundição em areia, fundição sob pressão, forjamento de precisão, microfusão, fundição por cera perdida, usinagem e estamparia |
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Aplicativo |
Peças do motor |
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processo de fundição |
Desenhos do cliente, padrão, fundição bruta, usinagem, embalagem e entrega |
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Tratamento de superfície |
Chapeamento, revestimento em pó anodizado, tinta spray, eletroforese |
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Material |
(1)Ferro cinzento, ferro dúctil, ferro gusa, manganês |
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(2)Aço carbono, aço inoxidável, liga de aço |
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(3)Liga de alumínio, alumínio, A380, alumínio 6061 |
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(4)liga de zinco, cobre, latão, bronze etc. |
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Peso |
50-80KG |
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