A engrenagem cônica espiral 275102532 é um componente de transmissão-projetado com precisão e projetado especificamente para a carregadeira de rodas XCMG ZL50GN.
Como parte fundamental do diferencial e do sistema de transmissão final, transfere suavemente a potência da transmissão para o eixo motor, permitindo uma distribuição eficiente do binário e uma rotação estável das rodas sob cargas pesadas.
Fabricada com tecnologia de usinagem avançada e liga de aço-de alta resistência, esta engrenagem cônica espiral 275102532 garante alta capacidade de torque, longa vida útil e operação com baixo ruído, mesmo em ambientes de construção exigentes.
Vantagens técnicas da engrenagem cônica espiral 275102532
Descrição do parâmetro
Material Liga de aço forjado-de alta resistência
Tratamento Térmico Carburizado e temperado, dureza HRC58–62
Perfil do dente Tipo chanfrado em espiral, retificado com precisão
Nível de ruído baixo (design de malha otimizado)
Aplicação XCMG ZL50GN transmissão final da carregadeira de rodas
Escopo de aplicação da engrenagem cônica espiral 275102532
Esta engrenagem cônica espiral é usada principalmente em:
Carregadeiras de rodas XCMG ZL50GN
Outras carregadeiras de classe de 5 toneladas compatíveis usando eixos de tração semelhantes
Operações de construção, mineração, portos e{0}}manuseio de materiais
Sua estrutura robusta e seu envolvimento preciso permitem que a máquina funcione perfeitamente em ambientes de trabalho com alta-carga, longas-horas e empoeirados.
Garantia de qualidade e serviço de engrenagens cônicas em espiral 275102532
Cada engrenagem 275102532 passa por rigorosa inspeção dimensional, teste de contato com os dentes e balanceamento dinâmico antes do envio.
Versões OEM e personalizadas estão disponíveis para atender a diferentes relações de transmissão e requisitos operacionais.
Opções disponíveis: Substituição genuína/OEM/Embalagem de exportação
Mercados atendidos: África, Sudeste Asiático, Oriente Médio, América Latina
Desenvolva tecnologias de otimização de combustão e dispositivos de controle de emissões mais eficientes e confiáveis para melhorar o desempenho e a confiabilidade dos motores a gás natural-hidrogênio. Por exemplo, desenvolver novos materiais catalisadores para melhorar a eficiência de conversão de conversores catalíticos de três vias e catalisadores SCR; e pesquisar tecnologias mais avançadas de regeneração de filtros de partículas para garantir a operação estável do filtro de partículas.
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